2014年12月19日

2015年日本発着クルーズ セレブリティ・クルーズ

2015年日本発着クルーズ、セレブリティ・ミレニアムによる自社運行のクルーズは何と1本だけです。しかも日本発着ではなく、日本発片道クルーズ。(チャータークルーズが2本あります。これは別途、取り上げる予定です)

2015年10月25日(日)14泊15日 日本・中国・台湾クルーズ
横浜〜清水〜神戸〜長崎〜宝山(上海)〜那覇〜基隆(台北)〜香港

神戸、基隆ではそれぞれ1日停泊するので、ゆったりとしたクルーズですね。ただ、私のような現役会社員にはちょっと無理なクルーズなので、横浜〜宝山(上海)までを切り売りしてくれてかつ、その値段が安かったら乗船したくなりそうですw

と思ったら、このクルーズ海外サイトで見るとすでに完売となっているので、日本の旅行代理店通さないと買えないのか、本当にすでに完売なのか。ただし、宝山(上海)が絡むルートなので、本国の中国人が大挙して乗船する可能性も考えられますね(*_*;

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2014年12月16日

2015年日本発着クルーズ ロイヤル・カリビアン・インターナショナル

2015年日本発着クルーズ、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルによる運行はボイジャー・オブ・ザ・シーズが配船されます。

2015年4月25日(土)6泊7日 福岡・済州島・名古屋クルーズ
東京〜福岡〜済州島〜名古屋〜横浜(大黒ふ頭)
※福岡からの途中乗船、名古屋での途中下船可能

2015年5月6日(水)8泊9日 那覇・台湾クルーズ
東京〜神戸〜那覇〜基隆(台北)〜神戸〜横浜(大黒ふ頭)
※神戸発着での乗船可能

2014年5月14日(木)9泊10日 日本海・ソウル・天津 片道クルーズ
横浜(大黒ふ頭)〜室蘭〜富山〜境港〜仁川〜天津

日本のゴールデンウィークに合わせて日本発着と日本発片道クルーズを設定しています。ゴールデンウィークの一部はチャーターに出していますね。船の大きさゆえに横浜ベイブリッジを潜れないのが残念ですが、価格的にはプリンセスよりお得になっている気がします。

しかし船が大型化すると、プリンセスにせよロイヤル・カリビアンにせよ寄港地が限定されてつまらないなーと思います。

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2014年12月15日

2015年日本発着クルーズ プリンセス・クルーズ

来年のクルーズ戦略(私的にどのクルーズに乗るかという狭い世界の話ですw)を考えるために、2015年の日本発着クルーズについて復習してみようと思います。まずはやっぱり愛するプリンセスクルーズからですね!

まずは日本のプリンセスクルーズ総代理店であるカーニバルジャパン運行によるクルーズです。

5月7日(木)8泊9日 食・彩・美! 魅惑の台湾大周遊
横浜〜花蓮〜高雄〜基隆(台北)〜横浜

5月15日(金)6泊7日 4大港物語!横浜、清水、長崎、神戸と韓国
横浜〜清水〜長崎〜釜山〜神戸

5月21日(木)8泊9日 新緑の北海道・秋田・富山と釜山
神戸〜函館〜秋田〜伏木富山〜釜山〜神戸

5月29日(金)8泊9日 ハイサイ沖縄と台湾周遊
神戸〜那覇〜花蓮〜高雄〜基隆(台北)〜神戸

6月6日(土)8泊9日 ハイサイ沖縄と台湾周遊
神戸〜那覇〜花蓮〜高雄〜基隆(台北)〜神戸

6月14日(日)10泊11日 たっぷり北海道周遊とサハリン
神戸〜函館〜青森〜小樽〜網走〜コルサコフ〜知床半島(クルージング)〜神戸

6月24日(水)4泊5日 気軽に韓国!ショートクルーズ
神戸〜釜山〜神戸

6月28日(日)5泊6日 神戸、鹿児島、横浜と釜山
神戸〜釜山〜鹿児島〜横浜

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2014年12月08日

ヴァージン・クルーズが船出します

今日、クルーズ関連で気になったニュースです。ヴァージントランティック航空(日本撤退悲しい(T_T))の運営でも有名なヴァージン・グループがクルーズ会社を立ち上げるそうです。

以下は、Webクルーズからの引用になります。

2014/12/08
ヴァージン アトランティック航空などを運営するヴァージン・グループが、「ヴァージン・クルーズ」を立ち上げ、クルーズ市場に参入することがわかった。ヴァージン・クルーズはマイアミを拠点にし、2隻の新造船を建造する。就航時期は未発表。

ヴァージン・グループの創設者でもあるリチャード・ブランソン会長は、「われわれは顧客が好むバカンスを提供し、クルーズ産業に一石を投じることを目指している。楽しく、さまざまな経験ができる最新鋭の客船で、名高いヴァージン流のサービスを提供する」と語った。

ヴァージン・クルーズの立ち上げにあたっては、トム・マックアルピン氏をCEOに迎えた。同氏は直近までマンション客船「ザ・ワールド」のCEOを務めており、過去にはディズニー・クルーズラインの社長も務めていた経験もある。

トム・マックアルピンCEOは「乗客は今あるものとは違ったもの、より良いサービスを受けるべきだと考えている。ヴァージン・グループは今までのクルーズファンはもちろん、新たな世代の乗客にもあっと驚くような経験をもたらすだろう。このような好機はめったになく、自分自身このビジネスを手がけること、クルーズ市場にヴァージン・ブランドを売り出すことにわくわくしている」と語った。

この新しい事業を立ち上げるに当たって、ヴァージンは世界最大のプライベート・ファンドのひとつであるベインキャピタルと提携する。ベインキャピタルのステファン・パリュウカ・マネージング・ディレクターは、「ヴァージン側との初期の話し合いからすぐに、新たなクルーズ会社の立ち上げに協力することは、ユニークなビジネス・チャンスだと判断した」と語った。


さて、ヴァージン・グループのやることって革新的なことが多いので、どんな船が就航するのか、どんなルートを組んでくるのか・・・今からとっても楽しみです♪ まあ、日本には来ないでしょうけど(*_*;

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2014年12月06日

コスタアトランチカ 横浜寄港

今年の年末は国内残留なので、クルーズについてはすっかりお休みモードに入っていたのですが、12月という季節には珍しく、横浜に大型客船が寄港していたので見に行って来ました♪

横浜寄港中のCosta Atlantica コスタアトランチカ

横浜寄港中のCosta Atlantica コスタアトランチカ

Costa Atlantica コスタアトランチカです!
私はずっと「コスタアトランティカ」だと思っていたのですが、日本の総代理店の表記が「アトランチカ」だったのでそれに習いました。

さて、コスタアトランチカは2000年就航の82,000トン、アトランティカクラスと呼ばれ姉妹船にはコスタメディテレニアがあり、カーニバルクルーズにも同型船が4隻就航してるそうです。新しい船でもなく、サイズも一昔前のものなのでアジアにやって来ているのでしょうね。今回は韓国でのチャーターだったのか、横浜の前の寄港地が釜山、横浜の後の寄港地も釜山となっていました。

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